5月15日，哈弗猛龙PLUS正式上市。新车共推出7款车型，官方指导售价16.98万元起，限时焕新价16.18万元起，并提供5座与7座两种布局选择。
在当前SUV市场中，消费者的需求正在发生变化。大家不仅希望车辆拥有足够硬朗的外观，也期待它在日常通勤时舒适省心，在周末出游时能够从容应对复杂路况，同时还要具备更智能的驾驶辅助能力。哈弗猛龙PLUS的到来，正是对这种多元需求的一次集中回应。
如果说过去的方盒子更强调个性与通过性，那么如今的用户显然希望“一辆车解决更多问题”。哈弗猛龙PLUS，或许正是在这样的市场背景下给出的新答案。
首先是尺寸上的全面升级。哈弗猛龙PLUS长宽高分别为4912/1950/1905mm，轴距达到2850mm。相比此前车型，车身加长112mm，高度增加83mm，整体尺寸正式跨入中型SUV行列。尺寸的增长，带来的不仅是视觉上的更大气，也让车内空间有了更加充裕的发挥空间。无论是三代同堂的家庭出行，还是多人长途自驾，5座与7座两种布局都能提供更加灵活的使用方式。
在许多消费者看来，SUV的价值很大程度上体现在空间上。哈弗猛龙PLUS显然抓住了这一点，把“大尺寸”和“多场景”结合得更加紧密。而在外表之下，智能化能力成为此次升级的另一项重点。新车搭载200TOPS算力的OrinY域控制器，并配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达以及高精度定位单元，共计27个感知硬件，实现对周围环境的多维感知。基于这一硬件基础，哈弗猛龙PLUS搭载Coffee Pilot Plus高阶智驾，支持高速及城市NOA（导航辅助驾驶）和全场景自动泊车。
对于用户来说，技术参数固然重要，但更直观的意义在于用车体验的变化。高速长途时，系统能够帮助减轻驾驶疲劳；面对复杂城市道路，也能在一定程度上提升驾驶便利性；而在停车难度较高的场景中，自动泊车则让新手用户更加从容。这意味着，哈弗猛龙PLUS并不仅仅是一台看起来很硬派的SUV，也是一台在日常生活中足够“聪明”的伙伴。
进入车内，舒适性升级同样值得关注。在仪表板、副仪表板、门饰板以及门板扶手等高频接触区域，哈弗猛龙PLUS增加了软质缓冲层。这样的改变虽然不张扬，但每一次触碰都会更加柔和，也让座舱氛围更显细腻。
新车采用全新Coffee OS 3.0智能座舱，配备15.6英寸2.5K超高清中控屏幕，分辨率达到2560×1440，支持语音交互和手机互联。无论导航、娱乐还是日常操作，整体交互体验更加直观流畅。
舒适配置方面，前后排座椅均配备通风、加热功能；前排座椅还提供8点按摩功能，拥有8种模式以及3种强度可调。主副驾座椅均支持座椅记忆，并可存储3组坐姿。
此外，新车还加入冷暖箱、副驾腿托、车门扶手充电面板等实用配置。这些配置看似分散，实际上却精准对应了用户在高频使用中的真实需求：夏季希望饮料保持冰凉，长途乘坐需要放松腿部，手机随手就能补电。技术的意义，不在于堆砌，而在于把便利融入日常。
当然，作为一台强调全场景能力的SUV，动力系统依旧是核心看点。哈弗猛龙PLUS全系标配第二代Hi4智能电混四驱，搭载升级高效1.5T混动专用发动机+第二代Hi4+150kW多合一电桥，发动机与前后电机并联三动力输出。在44.7kWh大续航电池的支持下，系统可输出330kW和660N·m强大动力，0-100km/h加速仅需5.8秒。
这样的性能表现，不仅意味着起步和超车更为轻快，也意味着在满载、爬坡或复杂路况下依然拥有充足的动力储备。同时，新车提供23.7/33.7/44.7kWh三种电池容量可选。其中44.7kWh版本WLTC纯电续航最高191km，CLTC纯电续航255km，满油满电综合续航超1000km。
对于日常通勤而言，纯电模式可覆盖大部分工作日需求；而在长途自驾时，超1000km综合续航则进一步减少补能焦虑。无论城市还是远方，哈弗猛龙PLUS都展现出更强的适应能力。从空间扩展到智能升级，从舒适细节到四驱性能，哈弗猛龙PLUS并没有将自己局限于单一标签。它既保留了方盒子SUV的个性与通过性，也在智能化、舒适性和能源效率上做了系统性的提升。
总结：当越来越多消费者希望“一辆车兼顾家庭、通勤、旅行与探索”，哈弗猛龙PLUS给出的思路，是用全系四驱、高阶智驾和多场景体验，让产品能力更加全面。
那么，在限时焕新价16.18万元起的基础上，集空间、智能、舒适和性能于一身的哈弗猛龙PLUS，能重新定义四驱SUV价值吗？
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